Nieuws/blog

Een sleepdienst boot is jouw redding op het water als de motor ermee stopt, je vast komt te zitten of bij noodweer niet veilig kunt terugvaren. Deze service zorgt ervoor dat je boot snel, veilig en professioneel naar een haven of werf wordt gesleept. Wil je meer weten over hoe een sleepdienst precies werkt, wat het kost en of je ook zonder lidmaatschap geholpen wordt? Lees dan vooral verder en ontdek wat je kunt verwachten op het moment dat je onverwacht stilvalt op het water.

Samenvatting in het kort:

• Sleepdiensten zijn er voor zowel pleziervaart als beroepsvaart, ook zonder abonnement
• De kosten hangen af van afstand, type boot en tijdstip van de melding
• Snelheid, transparantie en bereikbaarheid zijn cruciale factoren bij het kiezen van een aanbieder

Waarom kiezen voor een sleepdienst voor je boot?

Een sleepdienst boot is geen overbodige luxe, maar een geruststelling voor elke booteigenaar. Varen betekent vrijheid, maar pech komt vaak onverwacht. Zeker op open water is het lastig om snel hulp te regelen, vooral als je niet aangesloten bent bij een vereniging of hulplijn.

Uitvallen van motor

Wanneer je motor uitvalt of je in een onstuimige situatie belandt, kan snelle ondersteuning het verschil maken tussen controle houden of volledig afhangen van geluk. Een sleepdienst voorkomt dat je onnodig risico loopt en zorgt dat jij én je boot veilig thuiskomen.

Wat kost een sleepdienst voor je boot?

De prijs van een sleepdienst is afhankelijk van meerdere factoren. Denk hierbij aan de afstand tot jouw locatie, het type en gewicht van je boot, de complexiteit van de situatie en of het om een spoedgeval in het weekend of ’s nachts gaat. Bij veel aanbieders kun je kiezen uit verschillende abonnementen. Kies het abonnement die het beste bij jou past. Bij Vaarzeker begin je bijvoorbeeld met alleen pechhulp, maar je kunt ook je abonnement vergroten, waardoor je meerdere extraatjes krijgt.

Hoe werkt een sleepdienst voor boten?

Wie op het water stilvalt, wil vooral dat hulp snel ter plaatse is. De meeste sleepdiensten werken met een standaardprotocol om efficiënt te kunnen handelen. Zodra je melding maakt van pech, wordt jouw positie bepaald aan de hand van GPS-coördinaten of een beschrijving van je locatie. De dienstverlener beoordeelt de situatie en geeft een prijsindicatie, tenzij je al een abonnement hebt.

Als je akkoord gaat, vaart de sleepboot uit en maakt men veilig vast aan je schip. Afhankelijk van de omstandigheden word je vervolgens naar de dichtstbijzijnde haven, een werf of je ligplaats gebracht. Professionele sleepdiensten werken met goed opgeleide bemanning en het juiste materieel, zodat jouw schip veilig gesleept wordt zonder extra schade.

Wat zijn de voordelen voor havens en bedrijven?

Sleepdiensten zijn niet alleen een uitkomst voor pleziervaarders. Ook voor havens, jachtverhuurders en maritieme logistiek zijn ze een essentiële schakel in de bedrijfsvoering. Incidenten in drukke havens of tijdens stormachtig weer vragen om snelle actie, zonder afhankelijk te zijn van eigen middelen of improvisatie. De voordelen voor zakelijke gebruikers zijn aanzienlijk:

• Snelle afhandeling van incidenten voorkomt vertragingen of overlast
• Flexibele contractvormen maken het mogelijk om op- en af te schalen bij pieken
• Een vaste contactpersoon zorgt voor korte lijnen en heldere communicatie
• Rapportage en facturatie zijn afgestemd op professionele eisen

Met een betrouwbare sleepdienst aan je zijde voorkom je reputatieschade, verhoog je de veiligheid en bied je jouw klanten of gebruikers zekerheid op het water.

Wanneer is een sleepdienst niet nodig?

Hoewel een sleepdienst in veel gevallen de beste optie is, zijn er ook momenten waarop je mogelijk zelf kunt handelen. Als je vlak bij de wal bent, het water rustig is en je beschikt over voldoende ervaring en materialen, kun je soms zelfstandig of met hulp van een andere booteigenaar veilig aanmeren.

Is zelf slepen verantwoord?

Toch is het belangrijk om in te schatten of dit verantwoord is. Slepen zonder kennis of geschikt materieel kan leiden tot schade aan romp, motor of tuigage. Bovendien ben je in veel gevallen niet verzekerd als je kiest voor een doe-het-zelf-oplossing buiten de voorwaarden van je polis om.

Zeker bij slechte weersomstandigheden of onbekend vaargebied blijft een professionele dienst de meest veilige keuze.

Wat kun je doen om verrassingen te voorkomen?

Wie voorbereid het water op gaat, voorkomt onaangename financiële of praktische verrassingen. Enkele slimme maatregelen kunnen veel ellende besparen. Kijk naar onderstaande punten om verrassingen te voorkomen:

• Check of jouw bootverzekering sleepdiensten dekt en onder welke voorwaarden
• Sla het telefoonnummer van een erkende sleepdienst in jouw vaargebied op
• Vraag bij twijfel altijd vooraf om een prijsindicatie of bevestiging per mail
• Kies voor een dienstverlener die werkt met vaste condities en duidelijke communicatie
• Overweeg een seizoenscontract als je vaker of in risicovolle gebieden vaart

Een goede voorbereiding maakt het verschil tussen stress en controle in een onverwachte situatie.

Sleepdienst voor je boot inschakelen?

Een sleepdienst voor je boot is meer dan een praktische oplossing bij motorpech. Het is een vangnet voor zowel recreanten als professionals op het water. Of je nu vaart in de Randmeren, het IJsselmeer Bij Vaarzeker staan we altijd voor je klaar. Bekijk onze abonnementen en kies het abonnement dat het beste bij jou past. Voordat je het abonnement kiest, bekijk eerst naar het dekkingsgebied. Heb je vragen over onze sleepdienst? Neem dan gerust contact met ons op.

Een boiler aansluiten op de boot is eenvoudiger dan je denkt, als je maar weet waar je op moet letten. Met het juiste stappenplan sluit je een boiler veilig aan op je motor en walstroom, zodat je altijd warm water aan boord hebt. Of je nu wil douchen, afwassen of gewoon een beetje comfort wilt op het water: een goed aangesloten boiler maakt het verschil. Wil je weten waar je moet beginnen en hoe je fouten voorkomt? Lees dan snel verder en ontdek het zelf.

Een boot te water laten met trailer hoeft geen stressvol moment te zijn. Of je nu voor het eerst de helling op rijdt of vaker zelf trailert met de juiste voorbereiding en technieken houd je controle en voorkom je schade aan je boottrailer of auto. In deze blog lees je hoe je veilig efficiënt en met meer zelfvertrouwen je boot in het water krijgt, zelfs als je alleen bent. Wil je precies weten wat je vooraf moet checken en hoe je de boot het beste laat glijden lees dan vooral verder en ontdek het zelf.

Het reinigen van de watertank van je boot kun je eenvoudig zelf door eerst de tank leeg te laten lopen, daarna een geschikte reiniger toe te voegen zoals chloor of citroenzuur, dit enkele uren te laten inwerken en vervolgens goed door te spoelen. Wil je meer informatie over het schoonmaken van je watertank op de boot? Lees dan vooral verder voor een praktisch stappenplan en milieuvriendelijke opties.

Snelvaargebieden in Nederland zijn speciaal aangewezen zones waar je met een snelle motorboot of jetski harder mag varen dan de gebruikelijke 20 km/u. Deze gebieden zijn echter beperkt en streng gereguleerd. Wil je weten waar je precies snel mag varen, hoe je je snelheid berekent en welke boetes je kunt krijgen? Lees dan vooral verder.

Pechhulp bij boten is essentieel wanneer je stilvalt door motorproblemen, een lege accu of geen brandstof meer. Het zorgt ervoor dat je snel, veilig en zonder stress weer verder kunt varen. Of je nu alleen in het weekend het water op gaat, je boot verhuurt of met kinderen aan boord bent: directe hulp is geen overbodige luxe. Wil je meer informatie over hoe pechhulp voor boten werkt en waar je op moet letten? Lees dan vooral verder.

Wil je je vaarbewijs halen en snel het water op? In deze blog beantwoorden we direct je belangrijkste vragen: hoeveel het kost, hoe lang het duurt en hoe je efficiënt slaagt. Een vaarbewijs halen is voor iedereen haalbaar, mits je weet wat je doet. Lees verder en ontdek precies hoe jij in korte tijd je vaarbewijs haalt.

Heb je last van een snel leeglopende accu of start je bootmotor slecht? Grote kans dat je bootaccu aan vervanging toe is. Bootaccu’s hebben geen oneindige levensduur: na verloop van tijd neemt de capaciteit af en kunnen gevaarlijke situaties ontstaan, zoals gasvorming (H₂S), herkenbaar aan een rotte-eierenlucht.

Bij Vaarzeker kun je eenvoudig en snel je boot accu laten vervangen op locatie – door heel Nederland.

Antifouling aanbrengen is essentieel om je boot te beschermen tegen aangroei van algen, mosselen en andere organismen. Het zorgt ervoor dat je vaartuig soepel door het water glijdt en vermindert brandstofverbruik. Het aanbrengen van antifouling vereist zorgvuldige voorbereiding en uitvoering. In deze blog lees je stap voor stap hoe je dit het beste kunt aanpakken.

Een goed functionerende impeller is essentieel voor de koeling van je bootmotor. Het tijdig vervangen van de impeller voorkomt oververhitting en dure reparaties. Gelukkig is het vervangen van een impeller een klus die je zelf kunt uitvoeren met de juiste instructies. Wil je meer weten over het vervangen van de impeller? Lees dan vooral verder.

Motorpech op het water is niet alleen vervelend, het kan ook gevaarlijk zijn. Je zit vaak op een plek waar je niet zomaar even de hulpdienst belt of een monteur langs laat komen. In deze gids lees je wat de meest voorkomende oorzaken zijn van motorproblemen op een boot, wat je moet doen als je motor ermee ophoudt, en hoe je dit soort pech kunt voorkomen.

Start de motor niet meer nadat de tank leeg is geweest, of heb je vuile filters? Dan moet de dieselmotor ontlucht worden. Met dit simpele stappenplan lukt het jou ook!

Je boot is een kostbaar en vaak ook dierbaar bezit. Maar de meeste tijd ligt je boot, onbeheerd, in de haven. Het is daarom belangrijk om te weten hoe je goed en veilig je boot kan vastgeleggen, zodat deze niet beschadigd raakt in de verschillende weersomstandigheden. Daarnaast is het aanmeren van de boot zonder schade te veroorzaken, zeker voor beginnende watersporters, moeilijk. Let op deze stappen om te voorkomen dat je in problemen komt.

Om lang zorgeloos van je buitenboordmotor te kunnen genieten, en goed onderhoud essentieel. In dit artikel zullen we onze ervaringen delen, door tips en advies te geven hoe je hier zelf zo goed mogelijk zorg voor kunt dragen.

Het weer is mooi, het drinken staat koud, tijd om te gaan varen! Maar nu start de buitenboordmotor van je boot niet. Dat is balen! In dit artikel geven we enkele tips om te controleren, en een paar oplossingen.

Sinds oktober 2019 zijn tankstations in Nederland vaak verplicht om E10 benzine te verkopen als euro 95. Deze benzine bevat tot maximaal 10% bio ethanol. Dit heeft gevolgen voor jouw buitenboordmotor.

Nederland ligt als waterland vol met bruggen en sluizen. Er zijn naar schatting ongeveer 8000 beweegbare bruggen en meer dan 2000 sluizen. Wanneer je met de boot door Nederland vaart, zul je dan ook vaak bruggen en sluizen passeren. En dat blijft voor veel watersporters toch een stresspunt. Met deze tips hopen we het jou wat gemakkelijker te maken.

Ruik je aan boord de lucht van rotte eieren? Ga dan direct van boord, het is levensgevaarlijk!

Wanneer is het dragen van een reddingsvest verplicht? Dat zochten wij voor je uit!

Het gebruik van een reddingsvest is verstandig. Zoek een vest uit dat past bij jouw situatie en let op deze zaken.

Bij omroep Flevoland hebben we tevens aandacht gevraagd voor de toenemende overlast door fonteinkruid.

2022 lijkt een slecht jaar te worden voor wat betreft overlast door waterplanten op het Markermeer, IJmeer en de randmeren. Nu al komen veel boten in de problemen, en het hoogtepunt is nog niet in zicht.

Veel mensen met een boot lopen vroeg of laat tegen motorproblemen aan. Dat is vervelend, maar wij hebben wat uitleg en tips om dit te voorkomen en op te lossen.

De marifoonkanalen in het IJsselmeer worden hieronder in een overzicht weergeven. Via deze marifoon leg je snel en doeltreffend contact.

In de winter van 2021-2022 trok over Nederland voor het eerst in de geschiedenis een drielingsstorm. 6 dagen storm achteraan, dat kwam nog niet eerder voor. Maar hoeveel wind is eigenlijk teveel wind om uit te varen?

Wat is AIS nou precies, en biedt dat een meerwaarde voor de pleziervaart? In dit artikel leggen we uit wat AIS wel en niet is, en wat de voor- en nadelen ervan zijn.

Een radar kan een handige aanvulling van de systemen zijn op een plezierjacht. Maar waar moet je precies rekening mee houden? We leggen hier de voor- en nadelen uit.

Wanneer er startproblemen zijn door een lege accu, of de apparatuur valt uit, dan is het een goed idee om de werking van de dynamo te controleren. In dit artikel geven we tips waar de meeste mensen zelf het een en ander mee kunnen controleren.

Op welke leeftijd mag je een boot besturen? Hier hebben we leeftijden opgesomd.

Buitenboordmotoren hebben een open koelsysteem. Controleer de werking regelmatig en let op water uit de indicatiestraal.

Wat houdt bakboord en stuurboord in en wat is het verschil? We leggen het hier uit.

Wanneer je zelf enige technische kennis hebt is het winterklaar maken van de boot prima zelf te doen. Wel zijn er zaken waar je goed op moet letten. Wij vertellen je onze ervaringen

De boetes voor overtredingen en misdrijven op het water doen qua hoogte niet af voor boetes op het land met bijvoorbeeld een motorvoertuig. Hier is een overzicht van de boetebedragen van 2021 gemaakt.

Varen in de mist kan best gevaarlijk en eng zijn. In de herfst, maar ook in het voorjaar, wanneer het verschil in temperatuur tussen lucht en water groot is, komt vaak mist voor op het water. Mist op het water maakt varen ingewikkeld en een stuk risicovoller. Je kunt hierdoor namelijk een stuk minder zien. Er gebeuren ieder jaar weer ongelukken in de mist, bij zowel recreatievaart als goed uitgeruste beroepsvaart.

Al jaren is het overlast van wier op het Markermeer en de Randmeren een onderwerp. Het veroorzaakt overlast voor watersporters en men spreekt van een heuse plaag. Op dit moment is op delen van het Markermeer de overlast groter dan op andere wateren.

Vaarregels op het water, voor veel mensen is het niet altijd duidelijk hoe die werken. Lees hier een korte opsomming van de belangrijkste regels, zodat u goed voorbereid op pad gaat.

Iedere watersporter wil een veilige en leuke vaarervaring, echter is niet altijd iedereen op de hoogte van alle regels en procedures op het water. In deze blog gaan we in op het klein vaarbewijs 1+2 zodat u precies weet wanneer een vaarbewijs benodigd is, op welke wateren welk vaarbewijs nodig is en hoe u het vaarbewijs kan halen.

Vanaf 1 mei 2021 werken Vaarzeker en Barqo samen op het gebied van pechhulp. Barqo is hét Nederlandse platform om boten te huren en verhuren. Vaarzeker biedt een totaal oplossing voor pechhulp voor boten aan. Vanaf nu kunnen klanten van Barqo rekenen op de technische ondersteuning van de monteurs van Vaarzeker wanneer de gehuurde boot onverwijld mankementen vertoont.

Sinds 17 augustus 2020 is de Kustwacht gestopt met het organiseren van assistentie voor vaartuigen die niet in nood zijn, zoals pechhulp. Op die manier kan de Kustwacht  zich focussen op spoedeisende zaken. Watersporters zijn vanaf heden zelf verantwoordelijk om in niet spoedeisende gevallen hulp te organiseren. Vaarzeker is dé partij hierin. Met landelijke dekking, zelfs op de binnenwateren waar geen andere georganiseerde partijen actief zijn, zit u met Vaarzeker goed. Sluit dus een abonnement af, dan weet u bij welke partij u moet zijn én vooraf wat het kost: helemaal niets.

Vaarzeker probeert in een serie blogs veelvoorkomende problemen begrijpelijk te maken, oorzaken te beschrijven en een mogelijke oplossing te bieden. In dit geval behandelen we problemen met de brandstof toevoer. Wanneer de motor niet aan slaat in de kans groot dat dit te maken heeft met een gebrek aan brandstof.

Vaarzeker is dé hulpdienst op het water. Voor elk probleem hebben wij een oplossing.

Vaarzeker probeert in een serie blogs veelvoorkomende problemen begrijpelijk te maken, oorzaken te beschrijven en een mogelijke oplossing te bieden. In dit geval behandelen we problemen met de elektrische installatie. Een veel voorkomend probleem is een lege accu, waarna de motor niet meer wil starten. Kijk voor de andere blogs in het overzicht.

Vaarzeker probeert in een serie blogs veelvoorkomende problemen begrijpelijk te maken, oorzaken te beschrijven en een mogelijke oplossing te bieden. In dit geval behandelen we koelwaterproblemen, één van de veel voorkomende problemen die wij aantreffen.

Lijnen, netten, wier of afval in de schroef. Het verminderd de werking van de schroef of maakt deze helemaal onbruikbaar. De motor stopt tijdens het draaien plotseling. Daarna opnieuw starten lukt nog wel, maar zodra de keerkoppeling in de voor- of achteruit wordt gezet, slaat de motor af. Het is een vervelend probleem als je op open water ligt. Wij kunnen je binnen brengen en de schroef ook weer gebruiksklaar maken.

Het gebruik van gas op je plezierjacht is bij reizen van langere duur vaak onvermijdbaar. Het kán veilig zijn met de juiste voorzorgsmaatregelen, die dan ook bijzonder belangrijk zijn. Helaas zijn er elk jaar incidenten waarbij opvarenden gewond raken of zelfs overlijden door verkeerd gebruik van gas of kachels. Wij hebben hieronder enkele aandachtspunten opgesomd die het gebruik van deze apparaten een stuk veiliger maken.