Aktualności/blog

Łódź jest cennym i często cenionym dobytkiem. Jednak przez większość czasu łódź pozostaje bez opieki w porcie. Dlatego ważne jest, aby wiedzieć, jak prawidłowo i bezpiecznie zacumować łódź, aby nie uległa uszkodzeniu w różnych warunkach pogodowych. Poza tym cumowanie łodzi bez powodowania uszkodzeń jest trudne, szczególnie dla początkujących żeglarzy. Zwróć uwagę na poniższe kroki, aby uniknąć kłopotów.

Aby cieszyć się silnikiem zaburtowym przez długi, beztroski czas, niezbędna jest odpowiednia konserwacja. W tym artykule podzielimy się naszymi doświadczeniami, udzielając wskazówek i porad, jak najlepiej o niego zadbać.

Pogoda jest ładna, napoje są zimne, czas popływać łódką! Ale teraz silnik zaburtowy łodzi nie chce się uruchomić. Do bani! W tym artykule podajemy kilka wskazówek do sprawdzenia i kilka rozwiązań.

Od października 2019 r. stacje benzynowe w Holandii są często zobowiązane do sprzedaży benzyny E10 jako euro 95. Benzyna ta zawiera do 10% bioetanolu. Ma to wpływ na silnik zaburtowy.

Jako kraj wodny, Holandia jest pełna mostów i śluz. Szacuje się, że istnieje około 8000 ruchomych mostów i ponad 2000 śluz. Kiedy więc płyniesz łodzią przez Holandię, często mijasz mosty i śluzy. Dla wielu żeglarzy jest to bardzo stresujące. Mamy nadzieję, że dzięki tym wskazówkom wszystko stanie się łatwiejsze.

Czujesz zapach zgniłych jaj na pokładzie? Natychmiast opuść pokład, to zagraża życiu!

Kiedy noszenie kamizelki ratunkowej jest obowiązkowe? Dowiedzieliśmy się tego za Ciebie!

Używanie kamizelki ratunkowej jest rozsądne. Wybierz kamizelkę, która pasuje do Twojej sytuacji i zwróć uwagę na następujące rzeczy.

Nadawca Flevoland zwrócił również uwagę na rosnące uciążliwości powodowane przez rdestnicę.

Rok 2022 zapowiada się źle pod względem uciążliwości roślin wodnych na jeziorach Markermeer, IJmeer i Randmeren. Już teraz wiele łodzi wpada w kłopoty, a szczyt nie jest jeszcze widoczny.

Wiele osób posiadających łódź prędzej czy później napotyka problemy z silnikiem. Jest to irytujące, ale mamy kilka wyjaśnień i wskazówek, aby temu zapobiec i rozwiązać.

The Kanały VHF w IJsselmeer są wymienione poniżej. Za pomocą tego radiotelefonu VHF można szybko i skutecznie nawiązać kontakt.

Zimą 2021-2022 po raz pierwszy w historii nad Holandią przeszła potrójna burza. 6 dni sztormu z rzędu, co nigdy wcześniej się nie zdarzyło. Ale ile wiatru to tak naprawdę za dużo, aby wypłynąć?

Czym dokładnie jest AIS i czy oferuje wartość dodaną dla żeglarstwa rekreacyjnego? W tym artykule wyjaśniamy, czym jest, a czym nie jest system AIS oraz jakie są jego zalety i wady.

Radar może być przydatnym dodatkiem do systemów na jachcie rekreacyjnym. Ale co dokładnie należy wziąć pod uwagę? Wyjaśniamy tutaj zalety i wady.

Gdy pojawiają się problemy z rozruchem z powodu rozładowanego akumulatora lub awarii sprzętu, warto sprawdzić działanie alternatora. W tym artykule przedstawiamy wskazówki, które większość osób może wykorzystać do samodzielnego sprawdzenia kilku rzeczy.

W jakim wieku można prowadzić łódź? Tutaj wymieniliśmy grupy wiekowe.

Silniki zaburtowe mają otwarty układ chłodzenia. Należy regularnie sprawdzać jego działanie i obserwować, czy z dyszy wskaźnika nie wypływa woda.

Co oznacza port i prawa burta i jaka jest różnica? Wyjaśniamy to tutaj.

Jeśli posiadasz pewną wiedzę techniczną, zimowanie łodzi jest całkowicie wykonalne. Są jednak rzeczy, na które należy zwrócić szczególną uwagę. Opowiadamy o naszych doświadczeniach

Grzywny za wykroczenia i przestępstwa na wodzie nie przewyższają grzywien nakładanych na lądzie, na przykład za korzystanie z pojazdu silnikowego. Oto przegląd kwot grzywien w 2021 r.

Żeglowanie we mgle może być dość niebezpieczna i przerażająca. Jesienią, a także wiosną, gdy różnica temperatur między powietrzem a wodą jest duża, na wodzie często występuje mgła. Mgła na wodzie sprawia, że pływanie łodzią jest skomplikowane i o wiele bardziej ryzykowne. Dzieje się tak, ponieważ widać znacznie mniej. Wypadki we mgle zdarzają się każdego roku, zarówno w żegludze rekreacyjnej, jak i dobrze wyposażonej żegludze komercyjnej.

Chwasty na jeziorach Markermeer i Randmeren są problemem od lat. Powoduje uciążliwości dla sportowców wodnych, a ludzie mówią o prawdziwej pladze. Obecnie na niektórych częściach Markermeer uciążliwość jest większa niż na innych wodach.

Zasady pływania łodzią po wodzie dla wielu osób nie zawsze są jasne. Przeczytaj tutaj krótkie podsumowanie najważniejszych zasad, abyś był dobrze przygotowany do wyruszenia w drogę.

Każdy miłośnik sportów wodnych pragnie bezpiecznego i przyjemnego pływania łodzią, jednak nie każdy jest świadomy wszystkich zasad i procedur obowiązujących na wodzie. Na tym blogu omawiamy licencję na małą łódź 1+2, abyś dokładnie wiedział, kiedy wymagana jest licencja, na jakich wodach jest ona potrzebna i jak ją uzyskać.

Od 1 maja 2021 r. Vaarzeker i Barqo będą współpracować w zakresie pomocy drogowej. Barqo to holenderska platforma wynajmu i wypożyczania łodzi. Vaarzeker oferuje kompleksowe rozwiązanie w zakresie pomocy w przypadku awarii łodzi. Od teraz klienci Barqo mogą liczyć na wsparcie techniczne mechaników Vaarzeker, gdy wynajęta łódź bezzwłocznie wykaże usterki.

Od dnia 17 sierpnia 2020 r. Straż przybrzeżna zaprzestała organizowania pomocy dla statków, które nie są w niebezpieczeństwie, takich jak pomoc w przypadku awarii. Pozwoli to Straży Przybrzeżnej skupić się na pilnych sprawach. Od teraz entuzjaści sportów wodnych są sami odpowiedzialni za organizację pomocy w przypadkach innych niż nagłe. Vaarzeker jest stroną, która to robi. Dzięki ogólnokrajowemu zasięgowi, nawet na śródlądowych drogach wodnych, gdzie nie działają żadne inne zorganizowane imprezy, Vaarzeker jest dobrym wyborem. Warto więc wykupić subskrypcję, aby wiedzieć, z którą stroną należy się skontaktować i ile to będzie kosztować: nic.

W serii blogów Vaarzeker stara się przybliżyć typowe problemy, opisać ich przyczyny i zaproponować możliwe rozwiązania. W tym przypadku omawiamy problemy z zasilaniem paliwem. Jeśli silnik nie uruchamia się, istnieje duże prawdopodobieństwo, że jest to spowodowane brakiem paliwa.

Vaarzeker to pogotowie ratunkowe na wodzie. Mamy rozwiązanie dla każdego problemu.

W serii blogów Vaarzeker stara się przybliżyć typowe problemy, opisać ich przyczyny i zaproponować możliwe rozwiązania. W tym przypadku omawiamy problemy z układem elektrycznym. Częstym problemem jest rozładowany akumulator, który uniemożliwia uruchomienie silnika. Poszukaj innych blogów w sekcji przegląd.

W serii blogów Vaarzeker stara się uczynić typowe problemy zrozumiałymi, opisać ich przyczyny i zaproponować możliwe rozwiązania. W tym przypadku omawiamy problemy z wodą chłodzącą, jeden z często spotykanych problemów.

Liny, sieci, chwasty lub zanieczyszczenia w śmigle. Ogranicza to działanie śmigła lub czyni je całkowicie bezużytecznym. Silnik nagle zatrzymuje się podczas obracania. Ponowne uruchomienie jest nadal możliwe, ale gdy tylko bieg wsteczny zostanie wrzucony do przodu lub do tyłu, silnik gaśnie. Jest to irytujący problem na otwartych wodach. Możemy sprowadzić i przygotować śrubę napędową do ponownego użycia.

Używanie gazu na jachcie rekreacyjnym jest często nieuniknione podczas dłuższych rejsów. Może być bezpieczne przy zachowaniu odpowiednich środków ostrożności, które są niezwykle ważne. Niestety, każdego roku zdarzają się wypadki, w których żeglarze odnoszą obrażenia, a nawet giną z powodu niewłaściwego korzystania z gazu lub grzejników. Poniżej przedstawiamy kilka wskazówek, które sprawią, że korzystanie z tych urządzeń będzie o wiele bezpieczniejsze.