Probleme mit dem Bootsmotor: Elektroinstallation

Elektrische Installation

In diesem Blog beschreiben wir die Elektroinstallation rund um den Motor. Die zusätzliche Elektroinstallation für das Bordnetz (für Beleuchtung, Kühlschrank, Wechselrichter und dergleichen) wird in einem separaten Blog behandelt.

Motoren brauchen Strom. Zum Starten und heutzutage oft auch zum Weiterlaufen. Der Strom wird von einer Batterie verbraucht. Wenn der Motor läuft, sorgt die Lichtmaschine dafür, dass die Batterie aufgeladen wird. Wenn die Batterie nicht nachgeladen wird, läuft sie leer.

Warnleuchte

Wenn sich die Lichtmaschine nicht mehr auflädt, leuchtet bei laufendem Motor eine Warnlampe auf. Bei älteren Motoren ist es manchmal nur eine rote Leuchte ohne Symbol. Wenn diese Leuchte aufleuchtet, können Sie davon ausgehen, dass die Batterie nicht mehr aufgeladen wird. Das wird zum Problem! Vor allem wenn der Motor abgestellt wird, besteht die Möglichkeit, dass er danach nicht mehr anspringen will.

Symptome

Eine häufig gehörte Beschreibung eines Motorproblems ist "der Motor springt nicht an". Es ist jedoch wichtig, hier zu differenzieren. Dreht sich der Motor auf dem Anlasser, springt aber nicht an? Dann handelt es sich wahrscheinlich nicht um ein elektrisches Problem, sondern um ein Problem mit der Kraftstoffzufuhr. Drehen Sie den Schlüssel, hören aber nichts oder nur ein leises Klacken des Motors? Dann haben Sie es wahrscheinlich mit einem elektrischen Problem zu tun.

Lösungen für den Ausfall von Bootsmotoren

Gehen Sie wie folgt vor, um die Probleme mit dem Motor Ihres Bootes zu beheben:

Aufladen der Bootsbatterie

Wenn die Starterbatterie leer ist, kann sie in einigen Fällen leicht wieder aufgeladen werden. Verfügt Ihr Boot über ein Batterieladegerät und sind Sie an Land festgemacht? Schließen Sie das Batterieladegerät an, warten Sie eine Stunde und versuchen Sie dann erneut zu starten. Vielleicht haben Sie noch eine volle Batterie an Bord, dann können Sie vielleicht die Batterien tauschen oder Starthilfekabel verwenden, um den Motor zu starten. Unsere Mechaniker kann dies auch mit einem Batterie-Booster bewerkstelligen.

Auswechseln einer defekten Lichtmaschine

Die Lichtmaschine selbst kann kaputt sein, oder ein Kabel ist gebrochen oder hat sich gelöst. Auch der Keilriemen kann gerissen sein, so dass sich die Lichtmaschine nicht mehr dreht. Die Messung der Lichtmaschine ist für einen Laien nicht einfach, abgesehen von einer einfachen Überprüfung des Voltmeters am Armaturenbrett. Wenn der Motor läuft, sollte das Voltmeter mehr als 13 Volt anzeigen, idealerweise etwa 14 Volt. Wenn es bei laufendem Motor nur 12 Volt anzeigt, lädt die Lichtmaschine nicht richtig. Lassen Sie in diesem Fall das System von einem Mechaniker überprüfen.

Auswechseln einer defekten Batterie

Batterien haben keine ewige Lebensdauer. Nach 5 bis 8 Jahren sind die Batterien abgeschrieben und verlieren an Kapazität. Einige Batterien haben eine Anzeige, ein kleines Schauglas, das grün sein sollte. Ist das nicht der Fall, kann die Batterie kaputt sein. Auch wenn die Batterie aufgeladen ist und der Motor immer noch nicht anspringt, muss die Batterie möglicherweise ausgetauscht werden.

Panne auf dem Wasser?

Haben Sie auf dem Wasser unerwartete Probleme mit Ihrer Batterie? Die Bootswache von Vaarzeker steht Ihnen zur Verfügung. Besitzen Sie ein Boot und fahren regelmäßig mit dem Boot? Dann werfen Sie einen Blick auf unser Pannenhilfe Paket. So können Sie unbesorgt aufs Wasser gehen.