Wasserstand IJsselmeer-Region

Die Wasserstand im IJsselmeer-Region wird durch verschiedene Faktoren wie Niederschlag und Wind bestimmt. Der Wasserstand in der IJsselmeer-Region wird von Rijkswaterstaat aktiv reguliert. Bis 2019 liegt der Wasserstand in der IJsselmeer-Region im Sommer bei -0,20 Metern NAP (20 Zentimeter unter NAP) und im Winter bei -0,40 Metern NAP (40 Zentimeter unter NAP). Ab 2019 wird der Wasserstand flexibler sein und mit Bandbreiten arbeiten. Das kann Auswirkungen auf den Wassersport haben!

Klimawandel beeinflusst Wasserstände in der IJsselmeer-Region

Das IJsselmeer hat eine wichtige Funktion für die Süßwasserversorgung der Niederlande. Unter anderem aus diesem Grund und wegen der klimatischen Veränderungen hat Rijkswaterstaat beschlossen, den Wasserstand im IJsselmeergebiet flexibler zu handhaben. In erwarteten Dürreperioden wird der Wasserstand angehoben, um mehr Reserven zu haben. In Zeiten, in denen starke Niederschläge erwartet werden, kann der Wasserstand vorübergehend gesenkt werden. Auf diese Weise bleibt der Wasserstand in der IJsselmeer-Region auf einem guten Niveau.

Zielniveau

Ab 2019 wird ein Zielwert innerhalb einer bestimmten Bandbreite verwendet.

Sommer

In der Praxis bedeutet dies, dass der Wasserstand im Sommer sowohl auf dem IJsselmeer als auch auf dem Markermeer zwischen -0,10 m und -0,30 m NAP schwanken wird. Der Wasserstand könnte also 10 Zentimeter höher oder niedriger sein als das Ziel für 2019. Für die Randmeren liegt das Ziel zwischen -0,10 m und -0,05 m NAP.

Winter

Im Winter liegt der Zielwert für das IJsselmeer jetzt zwischen -0,40 m und -0,05 m NAP und für das Markermeer zwischen -0,40 m und -0,10 m NAP. Für die Randmeren liegt das Ziel zwischen -0,30 und -0,05 m NAP.

Aktueller Wasserstand in der Region IJsselmeer

Über diese Website Die aktuellen Wasserstände der IJsselmeer-Region können bei Rijkswaterstaat eingesehen werden.

Was bedeutet das für den Wassersport?

Wir stellen jetzt fest, dass sich schwankende Wasserstände auf den Wassersport auswirken. Bootsfahrer, die schon lange in demselben Gebiet unterwegs sind, sehen sich mit Untiefen konfrontiert, die etwas flacher sind, als sie es gewohnt waren, was dazu führen kann, dass sie auf Grund laufen. Auch verschwinden einige Hindernisse unter Wasser, wo sie vorher sichtbar waren. Unseres Wissens sind dadurch schon mehrere Schiffe auf Grund gelaufen. Wenn dies der Fall ist, muss die Bootswache eingeschaltet werden.