{"id":896,"date":"2021-12-07T10:37:14","date_gmt":"2021-12-07T09:37:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vaarzeker.nl\/?post_type=nieuws&p=896"},"modified":"2025-07-11T08:50:44","modified_gmt":"2025-07-11T06:50:44","slug":"wasser-aus-dem-auspuff-eines-ausenbordmotors","status":"publish","type":"nieuws","link":"https:\/\/www.vaarzeker.nl\/de\/nachrichten\/wasser-aus-dem-auspuff-eines-ausenbordmotors\/","title":{"rendered":"Wasser aus dem Auspuff eines Au\u00dfenbordmotors, richtig?"},"content":{"rendered":"

Ein moderner Verbrennungsmotor hat einen Wirkungsgrad von etwa 30%. Das hei\u00dft, von der gesamten im Kraftstoff enthaltenen Energie wird 1\/3 in Nutzenergie (Antrieb) umgewandelt, w\u00e4hrend 2\/3e<\/sup> wird in W\u00e4rme umgewandelt. Diese W\u00e4rme staut sich im Motor. Der Motorblock und alle seine Teile erhitzen sich. Damit der Motor richtig funktioniert, muss diese W\u00e4rme abgeleitet werden.<\/p>\n

K\u00fchlsystem Au\u00dfenbordmotor<\/h2>\n

Der Au\u00dfenbordmotor eines Bootes hat einen \u00f6ffnen <\/em>K\u00fchlsystem. Das hei\u00dft, es wird Au\u00dfenwasser in das Heck gesaugt, dieses Au\u00dfenwasser flie\u00dft durch den Motor und verl\u00e4sst dann den Motor wieder. Es ist ein relativ einfaches System.<\/p>\n

Operation<\/h3>\n

Das K\u00fchlsystem beginnt im Heckbereich. Dort gibt es Ansaugstellen, die w\u00e4hrend der Fahrt immer untergetaucht sind. Eine Pumpe an der Unterseite des Heckteils, in diesem Fall ein Gummipropeller, dr\u00fcckt das Wasser dann in den Motor, in den Motorblock. Dort durchstr\u00f6mt das Wasser den gesamten Block. Wenn der Motor kalt ist, bleiben die Thermostate geschlossen und das Wasser zirkuliert dort weiter. Dadurch wird die Temperatur des Motors reguliert. Wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist, \u00f6ffnen sich die Thermostate (teilweise), und das Wasser wird abgelassen. Das Wasser verl\u00e4sst den Motor \u00fcber den Auspuff.<\/p>\n

Wasser aus dem Auspuff<\/h2>\n

Au\u00dfenbordmotoren haben einen Auspuff, der unter Wasser sitzt. Der mittlere Teil des Propellers ist auch der Auspuff. Hier werden die Abgase und das K\u00fchlwasser abgeleitet. Einige Motoren haben auch einen zweiten Auspuff \u00fcber dem Wasser, aus dem ebenfalls K\u00fchlwasser austreten kann. Dar\u00fcber hinaus gibt es Motoren, bei denen das Wasser auch unter der Heckverkleidung austritt, was den Anschein erweckt, dass das Heck undicht ist, was aber in der Regel nur eine Funktion des jeweiligen Motors ist.<\/p>\n

Anzeige Strahl<\/h3>\n

Um zu pr\u00fcfen, ob das K\u00fchlsystem ordnungsgem\u00e4\u00df funktioniert, sind Au\u00dfenbordmotoren mit einer Kontrolld\u00fcse ausgestattet. Dies ist ein Wasserstrahl an der Seite oder am Heck des Motors. Pr\u00fcfen Sie dies regelm\u00e4\u00dfig w\u00e4hrend der Fahrt, aber immer sofort nach dem Anlassen. Der Strahl sollte einigerma\u00dfen stark und konstant sein. Wenn er mit der Zeit schw\u00e4cher wird oder sogar ganz aufh\u00f6rt, sollte der Motor abgestellt und \u00fcberpr\u00fcft werden.<\/p>\n

H\u00e4ufige Fehlfunktionen<\/h3>\n

Im K\u00fchlwassersystem eines Au\u00dfenbordmotors gibt es eine Reihe empfindlicher Stellen:<\/p>\n

    \n
  • Das Laufrad: Es ist ein Verschlei\u00dfteil und sollte in regelm\u00e4\u00dfigen Abst\u00e4nden ausgetauscht werden. Wenn dies zu lange nicht geschieht, verliert es seine Funktion<\/li>\n
  • Thermostate: Die Temperatur, bei der der Thermostat \u00f6ffnet, kann sich mit der Zeit \u00e4ndern.<\/li>\n
  • Verstopfung: Die K\u00fchlwasserkan\u00e4le im Motor k\u00f6nnen durch Schmutz, Sand oder andere Ablagerungen verstopft sein.<\/li>\n
  • Anzeiged\u00fcse: Das Fehlen einer Anzeiged\u00fcse kann auf all diese Probleme hinweisen, oder die D\u00fcse selbst kann verstopft sein.<\/li>\n<\/ul>\n

    Was passiert, wenn es zu wenig K\u00fchlung gibt?<\/h4>\n

    Eine zu geringe K\u00fchlung f\u00fchrt zu einer \u00dcberhitzung des Motors. Dies f\u00fchrt zu extremem Verschlei\u00df und schlie\u00dflich zum Abw\u00fcrgen. Abw\u00fcrgen bedeutet, dass der Motor abgew\u00fcrgt wird, weil die Kolben so hei\u00df werden, dass sie sich ausdehnen und im Zylinder stecken bleiben. Dies ist oft mit Sch\u00e4den verbunden und sollte unbedingt vermieden werden.<\/p>\n

    Was ist im Falle einer St\u00f6rung zu tun?<\/h4>\n

    Sind Sie auf dem Wasser und m\u00fcssen Ihren Motor wegen K\u00fchlwassermangels abstellen? Unsere Abonnenten werden kostenlos an Land geschleppt. Wir k\u00f6nnen auch die Reparatur \u00fcbernehmen.<\/p>","protected":false},"featured_media":900,"template":"","class_list":["post-896","nieuws","type-nieuws","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nWater uit uitlaat buitenboordmotor, klopt dat? - Vaarzeker<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Er komt water uit de uitlaat van je buitenboordmotor. Dit is normaal en duidt op een goede werking. 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